貴州鋼繩助力青洲柳江特大橋通車、東營黃河公鐵大橋合龍

  元旦前夕，貴州鋼繩助力的兩座斜拉橋相繼傳來喜訊。2025年12月30日，廣西柳州鹿峰高速通車，標志著由貴州鋼繩提供斜拉索并作為參建方的青洲柳江特大橋通車。12月31日，由貴州鋼繩助力的津濰高鐵東營黃河公鐵大橋主橋鋼桁梁實現(xiàn)精準合龍，成功“牽手”。

  青洲柳江特大橋是貴州鋼繩合作參建的第一座斜拉橋。主橋跨徑布置為256m+506m+256m，主橋全長1018m，采用雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋。貴州鋼繩為大橋提供了1100噸鋅鋁合金鍍層高強度斜拉索。

  天津至濰坊高鐵是國家“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，而東營黃河公鐵大橋是津濰高鐵重點控制性工程，是貴州鋼繩為中鐵大橋局承擔的第一個項目，也是貴州鋼繩合作的第二座斜拉橋。大橋由主橋、副橋及引橋三部分構(gòu)成，采用“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯(lián)建模式，上層運行雙向六車道一級公路，下層運行雙線高速鐵路。大橋全長2230.4米、主跨600米，被譽為“黃河第一跨”。貴州鋼繩為大橋提供了所需的全部高強度斜拉索，計有4000余噸。

（文：查琳 圖：李廷強 伍炳浪提供）

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